Đồng hồ đo áp suất buồng đốt là gì? Cấu tạo và cách sử dụng

  Đồng hồ đo áp suất buồng đốt là thiết bị không còn quá xa lạ với các bạn thợ sửa xe. Nhưng đối với những người ngoại đạo thì không phải ai cũng biết về thiết bị này. Vậy đồng hồ đo áp suất buồng đốt là gì? Chúng được cấu tạo tư thế bào và cách sử dụng ra sao? Hãy cùng chúng tôi đi tìm hiểu ở bài viết dưới đây nhé

Đồng hồ đo áp suất buồng đốt là gì?

  Đồng hồ đo áp suất buồng đốt còn được gọi là máy đo áp suất buồng đốt. Đây là thiết bị đo đạc nhằm mục đích kiểm tra tỷ suất khí nén bên trong xi lanh động cơ để từ đó có thể chẩn đoán được mức độ hư hỏng của động cơ và đưa ra phương án sửa chữa, chính xác, kịp thời.

>>> Đọc thêm: Đồng hồ đo áp suất là gì?

Cấu tạo của đồng hồ đo buồng đốt

Bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt bao gồm 9 chi tiết như:

• Một đồng hồ đo áp có dải thang đo nằm trong khoảng từ 0 – 21 Kg/cm2 (0-300Psi)
• Bốn đầu ngắn để kết nối với lỗ bugi có ren phù hợp với tất cả các loại xe máy thông dụng tại Việt Nam.
• Một kiểm tra nhanh dạng thẳng có cao su
• Một đầu kiểm tra nhanh chếch 45 độ có cao su
• Một ống mềm nối trung gian
• Một đầu chân ren bugi bằng nhôm dạng thanh dài

Tại sao áp suất buồng đốt bị giảm

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc áp suất buồng đốt bị sụt giảm. Trong đó có một số nguyên nhân chính dẫn đến việc áp suất buồng đốt bị sụt giảm như:

• Xéc- măng của xe bị mòn hay bị gãy
• Piston và xilanh bị mòn hay xi lanh bị đứt
• Xupap cũng như đế xupap bị mòn, cháy rỗ hay bám muội làm cho kênh xupap bị hở
• Chỉnh khe hở nhiệt không đúng nên dẫn đến bị kênh
•  Nhìn chung, chất lượng bao kín của các chi tiết bên trong buồng đốt đã làm tụt áp cuối kỳ nén

Chức năng của đồng hồ đo áp suất buồng đốt

Chức năng chính của đồng hồ đo áp suất buồng đốt là đo đạc, kiểm tra tỷ suất nén bên trong xi lanh của các động cơ xe thông thường là các xe gắn máy để chẩn đoán các mức độ hư hỏng của động cơ.

Các nhân viên kỹ thuật, các thợ sửa xe sẽ căn cứ vào đồng hồ đo buồng đốt để tiến hành kiểm tra. Và từ đó sẽ đề ra phương án sửa chữa cụ thể.

Thiết bị có tác dụng hỗ trợ trong việc đánh giá tình trạng “kín hơi” của cụm đầu lòng (xupap, bạc piston). Để kiểm tra xem chúng có bị “đổ, tụt, mất hơi” hay không. Đây cũng là thiết bị giúp xác định nguyên nhân động cơ máy yếu, không lên tua…

Cách sử dụng đồng hồ đo áp suất buồng đốt

Để sử dụng đồng hồ đo áp suất buồng đốt chính xác và đem lại hiệu quả cao cần được tiến hành tuần tự theo các bước sau:

• Bước 1: Tắt hệ thống đánh lửa và phun nhiên liệu của xe. Sau đó tháo bugi ra khỏi động cơ xe.
• Bước 2: Chọn đầu nối phù hợp lắp vào dây đo. Sau đó lắp dây đo vào buồng đốt.
• Bước 3: Lắp đồng hồ đo áp vào đầu dây còn lại. Sau đó ấn va xả khí để kim đồng hồ về vị trí số 0.
• Bước 4: Mở khóa xe và vặn hết ga. Sau đó đạp hay đề khoảng 4 lần cho đến khi kim đo trên đồng hồ đo không thể nhich thêm. Kim đồng hồ dừng lại lần cuối ở mức nào thì đó chính là áp suất hiện tại trong buồng đốt. Sau đó bạn có thể đối chiếu với bảng thông số áp suất áp suất buồng đốt để kiểm tra.
• Bước 5: Nếu áp suất nén của buồng đốt quá thấp so với tiêu chuẩn thì bạn cần kiểm tra xéc măng, Piston, xilanh, Xupap hay các khe hở nhiệt để tìm ra nguyên nhân và biện pháp khắc phục.

Lưu ý khi sử dụng đồng hồ đo áp suất buồng đốt ô tô

• Bắt buộc phải dùng ắc quy đã được sạc đầy điện để giúp cho động cơ có thể đạt được đủ tốc độ tiêu chuẩn là 250v/p.
• Thực hiện quá trình kiểm tra áp suất nén trên các xi lanh theo cùng một phương pháp, không sử dụng nhiều phương pháp lẫn lộn nhau, sẽ khiến kết quả đo không chính xác.
• Quá trình đo thử nghiệm tiến hành càng nhanh càng tốt
• Khuyến khích tiến hành việc kiểm tra ướt nếu áp suất nén ở một hay nhiều xi lanh thấp

Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về đồng hồ đo áp suất buồng đốt. Hi vọng những chia sẻ này giúp khách hàng có thêm những thông tin và kiến thức cần thiết về đồng hồ đo buồng đốt. Nếu còn thắc mắc gì về kỹ thuật hay cần tư vấn đồng hồ đo áp suất buồng đốt cụ thể hãy gọi ngay đến Hotline: 0968 481 237 của chúng tôi để được hỗ trợ nhanh nhất.

Cập nhật lúc 13:36 – 02/02/2023