Van 1 chiều lá lật AUT

Van 1 chiều lá lật AUT là một trong những dòng van công nghiệp đang khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam hiện nay. Bởi dòng van này có khả năng làm việc bền bỉ, hiệu quả công việc cao, tuổi thọ lâu dài, đặc biệt là giá thành không quá đắt so với các thương hiệu khác trên thị trường hiện nay. Để hiểu rõ về van 1 chiều lá lật AUT, mời các bạn cùng Van nhập khẩu theo dõi dõi bài viết dưới đây nhé!

Giới thiệu van 1 chiều lá lật AUT

Van 1 chiều lá lật AUT là dòng van được sản xuất và phân phối bởi thương hiệu Van AUT- Malaysia. Van một chiều AUT được sản xuất theo tiêu chuẩn BS 5153 trên dây chuyền sản xuất đạt tiêu chuẩn Châu Âu. Nên sản phẩm đều có chất lượng tốt, không những thế giá thành còn cạnh tranh hơn các thương hiệu khác cùng phân khúc.

Van 1 chiều lá lật AUT được thiết kế phần đĩa van cố định trên bản lề xoay quanh chốt của nó. Nên thoạt nhìn khi hoạt động chúng sẽ giống như 1 chiếc lá lật đi lật lại. Và dòng van này chỉ cho lưu chất lưu thông 1 chiều nên được gọi và van 1 chiều lá lật. Nhờ thiết kế dạng lá lật nghiêng 45 độ nên giúp van đóng mở nhanh và giảm thiểu sự va đập của dòng nước.

Van một chiều lá lật AUT có phần thân được chế tạo từ gang nên chịu được áp lực cao bên ngoài được phủ thêm 1 lớp sơn Epoxy xanh tăng khả năng chống chịu với môi trường. Phần lá van được làm bằng EPDM nên vận hành êm ái, đóng kín tốt và an toàn với nước sạch.

Van 1 chiều cánh lật AUT được Van nhập khẩu phân phối trực tiếp tại thị trường Việt Nam với đầy đủ hóa đơn chứng từ kèm theo. Hàng sẵn số lượng lớn tại các kho Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, bảo hành chính hãng từ 12 tháng, giá tốt nhất thị trường hiện nay.

Cấu tạo van 1 chiều lá lật

Van 1 chiều lá lật AUT được cấu tạo từ các bộ phận chính như:

Thân van

Đây là bộ phận được đúc từ gang dẻo, đây là bộ phận bao bọc và bảo vệ các bộ phận khác bên trong. Đây cũng là bộ phận kết nối với hệ thống đường ống, với 2 mặt bích được đúc liền trên thân van, mặt bích được sản xuất theo tiêu chuẩn BS4504.

Nắp van

Là bộ phận nằm ở phía trên của thân van, chúng được kết nối với thân van thông qua phương thức bắt bu lông để tạo thành một thiết bị hoàn chỉnh, khép kín. Đồng thời bộ phận này còn giúp quá trình tháo lắp vệ sinh, bảo trì nhanh chóng.

Đĩa van (Disc)

Là bộ phận được chế tạo từ chất liệu gang cầu theo dạng hình tròn, bên ngoài được bọc cao su EPDM nên phù hợp với các môi trường nước sạch và nước thải.

Đây là bộ phận được sử dụng để thực hiện thao tác đóng mở van. Đĩa van 1 đầu được gắn với trục qua 1 khớp bản lề, 1 đầu được thả tự do và có thể lật lên lật xuống để có thể cho lòng lưu chất tự động lưu thông qua. Đĩa van có thể quay quanh trục 1 góc 45 độ.  

Trục van

Trục van hay còn được gọi là bản lề, là bộ phận được chế tạo từ chất liệu inox. Bộ phận này được lắp đặt phía trên phần thân van, gần với vị trí nắp van.

Trục van giữ vai trò là 1 điểm tựa vững chắc để đĩa van thực hiện thao tác đóng mở.

Gioăng làm kín

Là bộ phận được chế tạo từ chất liệu EPDM, bộ phận này giúp van tạo độ kín khít giữa các bộ phận, ngăn không cho dòng lưu chất rò rỉ ra bên ngoài.

Nguyên lý hoạt động van 1 chiều lá lật AUT

Van 1 chiều AUT dạng cánh lật có nguyên lý hoạt động tương đối đơn giản.

Dòng van này hoạt động hoàn toàn tự động nhờ áp lực dòng nước. Khi có dòng chảy trong hệ thống chảy qua, áp lực dòng chảy đẩy đĩa van lên cho dòng chảy đi qua van. Dưới áp lực của dòng chảy van liên tục mở để dòng lưu chất lưu thông qua.

Khi dòng chảy dừng lá van sẽ tự động đóng lại van trở về vị trí đóng ban đầu và ngăn không cho dòng chảy ngược. Áp suất dòng chảy ngược cũng đóng vai trò tạo áp lực đóng van.

Thông số kỹ thuật chung van 1 chiều lá lật AUT Malaysia

• Thương hiệu: AUT
• Xuất xứ: Malaysia
• Kích thước: DN50~DN400
• Vật liệu thân: Gang dẻo
•  Sơn phủ:  Epoxy xanh dày ≥ 2.5µm
• Cánh van: Gang bọc cao su EPDM
• Gioăng làm kín: Cao su EPDM
• Tiêu chuẩn thiết kế: BS5153
• Kiểm tra và thử nghiệm: BS 6755
• Kiểu kết nối: Mặt bích
• Tiêu chuẩn mặt bích: BS4504 PN10/16
• Áp lực làm việc: PN10/PN16
• Nhiệt độ làm việc: 0 độ C – 70 độ C
• Môi trường làm việc: Nước sạch, xăng, dầu…
• Bảo hành 12 tháng
• Hàng sẵn giao

Đặc điểm nổi bật van 1 chiều lá lật AUT

• Van được thiết kế theo tiêu chuẩn BS 5153, kiểm tra và thử nghiệm theo tiêu chuẩn BS 6755
• Van vận hành hoàn toàn tự động dựa vào áp lực dòng chảy nên không tốn chi phí năng lượng.
• Dòng van này chỉ cho phép dòng lưu chất di chuyển theo 1 chiều. Nên ngăn chặn dòng chảy ngược, hiện tượng búa nước hay thấy thoát lưu chất.
• Thân van được đúc từ gang nên chịu được áp lực cao, khả năng chịu mài mòn tốt. Trên bề mặt được sơn phủ 1 lớp Epoxy để chống gỉ, tăng tính thẩm mỹ và kéo dài tuổi thọ cho thiết bị.
• Lá van làm bằng gang bọc cao su EPDM nên vận hành êm với khả năng đóng kín tốt cũng như hoàn toàn an toàn với nước sạch.
• Lá van thiết kế 45 độ bên đóng mở nhanh và giảm thiểu sự va đập của dòng nước.
• Đang dạng kích cỡ, đáp ứng nhu cầu của nhiều hệ thống từ vừa đến lớn.
• Môi trường hoạt động đa dạng từ chất lỏng, hơi nóng, khí nén…
• Kết nối mặt bích giúp quá trình lắp đặt nhanh chóng. Mặt bích được gia công theo tiêu chuẩn BS 4504 và được đúc trực tiếp trên thân van. Kết nối mặt bích mang đến khả năng chịu lực ổn định và không xảy ra rò rỉ khi van hoạt động.
• Giá thành van rẻ hơn các thương hiệu khác cùng phân khúc.

Ứng dụng của van một chiều lá lật AUT

Với những tính năng tuyệt vời của mình, van 1 chiều lá lật AUT đang được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống, đặc biệt là các hệ thống công nghiệp, một số ứng dụng tiêu biểu như:

• Sử dụng trong các hệ thống cấp nước sạch ở các tòa nhà cao tầng, khu chung cư, khu công nghiệp
• Sử dụng trong các hệ thống PCCC
• Sử dụng trong các hệ thống HVAC
• Sử dụng trọng các nhà máy chế biến thực phẩm
• Sử dụng trong các nhà máy thủy điện, nhiệt điện
• Sử dụng trong trong công nghiệp khai khoáng, luyện kim
• Sử dụng trong công nghiệp hàng hải, đóng tàu…

Những lưu ý khi lắp đặt van 1 chiều lá lật AUT

Trước khi lắp đặt van một chiều lá lật AUT vào hệ thống đường ống cần lưu ý một số điểm sau:

• Lắp van theo đúng chiều của dòng chảy để van đóng mở đúng hướng. Trên thân van thường đúc mũi tên, chiều của mũi tên là chiều của dòng lưu chất. Nên cần lắp chính xác tránh hiện tượng lắp ngược đĩa van.
• Khoảng cách giữa 2 mặt bích phải vừa đủ để lắp đặt van, tiêu chuẩn mặt bích của van phải cùng với tiêu chuẩn mặt bích của đường ống.
• Để tăng độ kín khít giữa van và đường ống có thể chèn thêm miếng đệm vào giữa.
• Van 1 chiều lá lật AUT chỉ thích hợp để lắp đặt ngang. Đối với các hệ thống muốn lắp đứng cần dùng van 1 chiều cánh bướm hay van 1 chiều lò xo.
• Khi lắp đặt van gần các thiết bị như côn thu, máy bơm…cần lắp cách nhau ít nhất 5 lần đường kính van.

Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về dòng van 1 chiều lá lật AUT, ngoài dòng van này chúng tôi còn cung cấp các loại van 1 chiều cánh bướm AUT, van 1 chiều lò xo AUT…Tất cả các sản phẩm này đều đã có sẵn tại các kho TP Hồ Chí Minh hay Hà Nội của chúng tôi với số lượng lớn. Quý khách quan tâm đến sản phẩm cần tư vấn thêm về kỹ thuật hay báo giá van 1 chiều lá lật AUT hãy liên hệ ngay Hotline để được hỗ trợ nhanh nhất.

Cập nhật lúc 14:50 – 20/08/2024